Pentru o firmă, alegerea stațiilor de încărcare pornește de la o întrebare simplă: cât timp stă mașina parcată? Mașinile angajaților, parcate opt ore, se încarcă perfect cu stații AC de 11–22 kW. Flotele cu ture, benzinăriile și hub-urile de tranzit au nevoie de stații DC rapide.
AC sau DC: după timpul de staționare
| Utilizare | Timp de staționare | Stație potrivită |
|---|---|---|
| Parcarea angajaților, birouri | 6–9 ore | AC 11–22 kW |
| Hoteluri, pensiuni | Peste noapte | AC 11–22 kW, cu autentificare sau plată |
| Retail, restaurante | 30 min – 2 ore | AC 22 kW sau DC 50–120 kW |
| Flote cu ture, curierat | Pauze scurte | DC 60–160 kW |
| Benzinării, hub-uri rapide | 15–30 min | DC 160–320 kW |
Stațiile DC încarcă direct bateria mașinii, fără să depindă de încărcătorul de bord. Costă însă mult mai mult și cer o putere disponibilă mare. Pentru mașini care stau parcate ore întregi, o stație DC nu aduce niciun avantaj real.
OCPP: de ce contează
OCPP (Open Charge Point Protocol) este protocolul deschis prin care stația comunică cu o platformă de administrare. Cu o stație compatibilă OCPP:
- vezi consumul pe fiecare utilizator, mașină sau card RFID;
- poți factura încărcarea angajaților, clienților sau chiriașilor;
- poți schimba platforma sau operatorul fără să schimbi stațiile;
- poți integra stațiile cu un sistem de management al energiei.
Autentificare și plată
Pentru utilizatori cunoscuți (angajați, flotă), autentificarea cu card RFID e suficientă. Pentru încărcare publică, plata ad-hoc devine necesară. Regulamentul european AFIR cere ca noile stații publice de 50 kW sau mai mult să accepte plata cu cardul bancar. Stațiile AC cu terminal de plată integrat rezolvă plata și pentru puteri mai mici.
Puterea disponibilă: cea mai mare limitare
Zece stații AC de 22 kW pornite simultan înseamnă 220 kW. Puțini consumatori au atâta putere liberă. Soluțiile uzuale:
- Gestionarea dinamică a puterii (load balancing): puterea disponibilă se împarte între mașinile conectate, fără să depășească limita.
- Stocare BESS: bateria se încarcă lent și susține vârfurile de încărcare rapidă. Vezi peak shaving și sistemele BESS.
- Fotovoltaic pe parcare sau acoperiș, care acoperă încărcarea de zi. Vezi instalația fotovoltaică pentru firme.
Ce se ratează cel mai des
Stații DC acolo unde mașinile stau ore întregi
Costul unei stații DC acoperă mai multe stații AC, care în parcarea angajaților fac aceeași treabă.
Lipsa unui plan de extindere
Cablurile, tabloul și locurile de parcare se pregătesc de la început pentru mai multe stații, chiar dacă montezi acum doar două.
Stații fără OCPP
Fără OCPP, nu poți factura și administra eficient stațiile. Schimbarea lor ulterioară costă mai mult decât diferența de preț inițială.
Gama noastră pentru firme
Avem stații AC cu terminal de plată, stații AC de sol și stații DC până la 320 kW, cu redistribuire dinamică a puterii între porturi. Pentru proiecte cu mai multe stații, vezi condițiile B2B sau trimite-ne detaliile amplasamentului.
Întrebări frecvente
Ce stație de încărcare e potrivită pentru parcarea angajaților?
Stații AC de 11–22 kW. Mașinile stau parcate ore întregi, deci o stație DC rapidă nu aduce avantaje reale.
Ce este OCPP?
Open Charge Point Protocol, un protocol deschis prin care stația comunică cu o platformă de administrare, pentru monitorizare, autentificare și facturare.
Trebuie terminal de plată la o stație de încărcare publică?
Regulamentul european AFIR cere ca noile stații publice de 50 kW sau mai mult să accepte plata cu cardul. Pentru puteri mai mici există și alte metode de plată ad-hoc.
Cum evit mărirea puterii contractate când instalez mai multe stații?
Cu gestionare dinamică a puterii între stații, stocare BESS pentru vârfuri și, unde e posibil, producție fotovoltaică proprie.
